Présentée en 2009, la Mercedes-Benz SLS AMG marque un tournant majeur pour AMG, puisqu’il s’agit du premier modèle entièrement développé en interne par la division haute performance de Mercedes-Benz. Elle succède à la SLR, produite en collaboration avec McLaren, et rend un hommage poignant à la légendaire 300 SL Gullwing, dont elle reprend les emblématiques portes dites papillon. Sous son long capot prend place le moteur atmosphérique M159 dit 6.3, évolution ultime de V8 AMG cubant en réalité 6,2 litres, et développant 571 chevaux. Associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports en position transaxle, commune avec certaines Ferrari, il permet une répartition des masses optimale et des performances de premier plan. Le châssis en aluminium, particulièrement rigide et léger, ainsi que la position centrale avant du moteur confèrent à la SLS AMG un comportement à la fois précis et exigeant, typique des modèle AMG. Véritable GT à vocation sportive, elle combine puissance, équilibre et caractère mécanique, tout en offrant un niveau de finition élevé. Produite entre 2010 et 2014, la SLS AMG avant de laisser place à l'AMG GT, pensée pour concurrencer la Porsche 911, elle s’impose aujourd’hui comme une icône moderne et une véritable pièce de collection, elle incarne à la fois la rareté, l’exclusivité et le savoir-faire AMG dans sa forme la plus pure, en étant la dernière sportive à moteur atmosphérique du constructeur.