Dévoilée en 2015, la Porsche 911 GT3 RS type 991.1 marque une étape décisive pour le département GT de Weissach. Conçue comme la déclinaison la plus radicale de la GT3, elle pousse le concept du moteur atmosphérique à son paroxysme, avec le flat-six 4,0 litres délivrant 500 chevaux et 460 Nm de couple. Exclusivement associée à la boîte PDK à double embrayage, cette mécanique d’exception propulse la RS de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, pour une vitesse maximale de 310 km/h.
Comme à son habitude, Porsche a travaillé en profondeur sur le châssis : voies élargies, roues arrière directrices, amortisseurs spécifiques et différentiel actif lui confèrent une précision chirurgicale. L’allègement est au cœur du projet avec l’emploi massif d’aluminium, de magnésium et de carbone, permettant de contenir le poids à seulement 1 420 kg à vide. L’appui aérodynamique est considérablement renforcé grâce à l’aileron fixe réglable, aux prises d’air frontales et aux extracteurs d’air au-dessus des ailes avant, une première sur une 911 de route.
Visuellement, la 991.1 GT3 RS s’est distinguée dès son lancement par des teintes inédites et marquantes comme l’Ultraviolet ou le Lava Orange, offrant une identité forte aux configurations « standard » de l’époque, tandis que les exemplaires Paint to Sample (PTS), rares et difficiles à obtenir, jouissent aujourd’hui d’un statut particulièrement exclusif.
Avec son moteur atmosphérique au caractère unique, ses performances de très haut niveau et son efficacité redoutable sur circuit, la GT3 RS 991.1 s’impose comme l’une des Porsche les plus désirables de sa génération, réunissant pureté mécanique et technologie de pointe.