Présentée en 2015, la variante GT4 du Porsche Cayman type 981 marque un tournant majeur dans la lignée des coupés à moteur central. Car si le modèle se place dans la lignée du Cayman R 987, c'est néanmoins la première fois que Porsche confie à son Cayman un moteur issu directement de la 911, en l’occurrence celui de Carrera S 991 : le flat-six 3.8 litres atmosphérique développant 385 chevaux, exclusivement associé à une boîte manuelle à six rapports. Conçue par le département Motorsport de Weissach, la GT4 adopte des éléments de suspension, de direction et de freinage directement issus de la 911 GT3, offrant un comportement d’une précision exceptionnelle. Son aérodynamique est étudiée pour générer un véritable appui, grâce notamment à son aileron fixe arrière et son bouclier avant spécifique. À bord, l'atmosphère se rapproche aussi de sa grande sœur GT3, et l'optionnel Pack Clubsport renforce la vocation radicale du modèle avec ses nombreux équipements spécifiques, tout en restant exploitable au quotidien. Bien que le GT4 offre une expérience de conduite pure avec sa boîte mécanique et son moteur atmosphérique, il bénéficie d'un équilibre parfait, d'un gabarit et d'un poids réduits et se montre donc aussi à l'aise sur route que sur piste.