Présenté en 2013 et lancé en 2014, le Porsche Macan de première génération marque l’entrée de la marque dans le segment des SUV compacts sportifs. Construit sur une base technique proche de l’Audi Q5, il se distingue par un châssis profondément retravaillé et un comportement digne de l’ADN Porsche. Dès son lancement, la gamme s’articule autour du Macan S (V6 3.0 biturbo de 340 ch), du Macan Turbo (V6 3.6 biturbo de 400 ch) et d’une version Diesel S (V6 3.0 de 258 ch). En 2016, la gamme s’élargit avec le Macan GTS, fort de 360 ch, et le Macan 2.0 turbo de 252 ch. Tous profitent de la boîte double embrayage PDK à 7 rapports et d’une transmission intégrale performante, avec un système privilégiant le train arrière pour plus de dynamisme. Côté performances, le Macan Turbo abat le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes (4,6 avec le Pack Sport Chrono) et atteint 266 km/h. La suspension pneumatique adaptative et les freins puissants renforcent l’équilibre entre confort et sportivité. Visuellement, le Macan se distingue par sa silhouette musclée, ses ailes larges et son profil de coupé surélevé. L’intérieur reflète l’ergonomie typique de Porsche, avec une console centrale haute et un poste de conduite orienté vers le conducteur. Succès commercial majeur, le Macan s’est imposé comme une référence des SUV compacts de luxe, combinant polyvalence, confort quotidien et performances dignes d’une véritable sportive.